Publié par La Fédération des Usagers de la Bicyclette (FUB) a soumis un questionnaire aux candidats aux élections législatives. Voici mes réponses en faveur de l’usage du vélo comme moyen de transport.
Le vélo et vous :
Quelles est votre relation personnelle avec la pratique du vélo ?
A quelle fréquence enfourchez-vous un vélo ? *
Quotidiennement ou presque
Le vélo pour vous c’est surtout:
Un moyen de se déplacer
Un sport (course, VTT…)
En quelques mots, quelle est votre pratique du vélo ?
Quotidienne pour circuler en ville, pour aller travailler. Le week-end pour faire du sport.
Si je suis élu
Je m’engage à soutenir la mise en place d’un Plan Vélo national ?
Contrairement à nombre de ses voisins européens (Exemple de l’Allemagne : https://nationaler-radverkehrsplan.de/en), la France n’a pas de stratégie nationale pour le développement de l’usage du vélo. Les acteurs du vélo demandent au prochain gouvernement de mettre en place un Plan Vélo visant à rendre la France cyclable.
Oui, je m’engage à soutenir la mise en place d’un Plan Vélo pour une France cyclable en 2022
Je propose de déléguer la mise en oeuvre du plan Vélo aux collectivités territoriales en échange de financements.
Je m’engage à financer la transition cyclable des territoires en soutenant la mise en place d’un Fond Vélo
Actuellement, il n’existe aucun budget national dédié au développement de l’usage du vélo, alors que le retour sur investissement, notamment en matière de santé et de retombées touristiques, est quasi immédiat. Les acteurs du vélo demandent au prochain gouvernement de mettre en place un Fond Vélo pour financer la transition cyclable au niveau des territoires.
Les acteurs du vélo estiment qu’il faudrait consacrer au moins 500 millions d’euros pendant le quinquennat pour financer la première étape de la transition cyclable. Cela correspond à moins de 8€ par Français.
Je propose de financer ce fond par une hausse de la compensation carbone.
Je m’engage à soutenir des mesures pour :
Lancer un appel à projet « Territoire Cyclable » pour financer des territoires-pilotes, résorber les coupures cyclables (pont, tunnel…) et développer l’expertise française en matière d’aménagements cyclables
Finaliser les itinéaires EuroVelo français (horizon 2020) et mettre en oeuvre le schéma national des véloroutes et voies vertes à (horizon 2030)
Je m’engage à favoriser l’émergence d’une « génération vélo »
Si la France avait autrefois une culture du déplacement à vélo, celle-ci s’est beaucoup perdue dans les dernières décennies. Qu’il s’agisse de santé publique des enfants, de lutte contre le vol de vélo ou d’apaisement de la circulation en ville, il est grand temps de se donner les moyens de faire émerger une nouvelle « génération vélo ».
Si je suis élu, je m’engage à soutenir des mesures pour :
Rendre systématique l’apprentissage de la mobilité à vélo à l’école primaire, avec une initiation à la mécanique vélo
Faire de la présence de stationnement sécurisé un critère incontournable pour évaluer l’efficacité énergétique des bâtiments
Abaisser la vitesse maximale de référence à 30 km/h en ville (le maire pouvant par arrêté maintenir le 50 km/h sur les axes principaux)
Rendre les attaches-vélo obligatoires devant tous les bâtiments administratifs.
Je m’engage à développer une fiscalité qui encourage l’usage du vélo
La fiscalité française est aujourd’hui largement défavorable au choix du vélo par les Français et il existe peu de mesures réellement incitatives au choix de ce mode de déplacement. Les acteurs du vélo demandent au prochain parlement de rééquilibrer les incitations fiscales en faveur du vélo.
Si je suis élu, je m’engage à soutenir des mesures pour :
Augmenter le plafond d’exonération de l’Indémnité Kilométrique Vélo jusqu’à 385€ par an
Pérenniser le dispositif national d’aide à l’achat d’un Vélo à Assistance Electrique (VAE)
Rendre l’IKV obligatoire dans les entreprises à côté de l’indemnité transport.
Encourager les repair café associatifs plutôt que la création d’un chèque-réparation difficile à mettre en oeuvre.
rueilenvertetpourtous.net 